Krievija ir neaizsargātāka pret lielāko temperatūru nekā lielākā daļa pasaules valstu, sacīja RUSNANO vadītājs Anatolijs Čubais. Pēc viņa teiktā, sasilšanas ātrums Krievijas Federācijā ir 2,5 reizes lielāks nekā vidēji pasaulē, un tas rada draudus reģioniem ar mūžīgo sasalumu. Kā piemēru uzņēmējs minēja tehnoloģisku avāriju Noriļskā un vērsa uzmanību uz ēku būvniecības īpatnībām Jakutskā.
“Krievijā temperatūra ne tikai paaugstinās ātrāk nekā pasaulē, bet Krievija ir temperatūras paaugstināšanās neaizsargātāka nekā lielākā daļa pasaules valstu. Varētu šķist, kāpēc? Nu ziemā bija auksts, paliks siltāks. Mums Krievijā nav tuksnešu. Nav īsti skaidrs, kāpēc. Bet tomēr tas ir fakts. Fakts ir tāds, ka divas trešdaļas Krievijas teritorijas ir mūžīgais sasalums ", - teica Čubajs, runājot starptautiskajā korporatīvajā forumā "Horizons".
RUSNANO vadītājs uzsvēra, cik svarīgi ir ne tikai Krievijas pievienošanās Parīzes klimata nolīgumam, bet arī tā konsekventa un plaša ieviešana. “Vissvarīgākais dokuments tika pieņemts pagājušā gada decembrī [2019] gadā tas ir nacionālais rīcības plāns tā īstenošanai. Tas ir neoficiāls un no mana viedokļa reāls darba dokuments, kurā, starp citu, tiek atzīta šīs problēmas pārāk nozīmīgā nozīme Krievijai, un tajā teikts, ka temperatūras pieauguma temps Krievijā ir divi un pusi reizes lielāks nekā vidēji pasaulē. ", - viņš precizēja.
Čubais kā piemēru iespējamām problēmām, ko var izraisīt sasilšana, minēja Sahas Republikas galvaspilsētu Jakutsku. Šajā pilsētā, pēc viņa teiktā, ēkas ir uzceltas uz pāļiem, kas "ir iesaluši mūžīgajā sasalumā". “Tikai tālāk šī mūžīgā sasalšana sāk atkusni. Tās ir veselas pilsētas. Tur atrodas arī visa infrastruktūra, sākot no gāzes vadiem līdz lielceļiem,” - piebilda uzņēmējs.
Rusnano vadītājs arī atgādināja par negadījumu pie TPP-3 Noriļskā, kur balstu noslīdēšanas dēļ tika sabojāta dīzeļdegvielas uzglabāšanas tvertne. Tā rezultātā notika naftas produktu noplūde. Izrādījās, ka upes ir vairāk nekā 20 tūkstoši tonnu dīzeļdegvielas apmēram 350 kvadrātmetru platībā. Rosprirodnadzor ir aprēķinājis videi nodarītos zaudējumus gandrīz 148 miljardu rubļu apmērā.
“Pagaidām nav precīzu iemeslu, es domāju dīzeļdegvielas noplūdi koģenerācijas stacijā vai drīzāk pat ne par noplūdi, bet faktiski par pašas krātuves iznīcināšanu. Esmu pārliecināts, ka iemesls, protams, ir saistīts ar mūžīgās sasalšanas atkausēšanu, un šajā ziņā tas nav īpašs gadījums, tas drīzāk, gluži pretēji, mums ir ļoti dramatiska procesa sākums”, - viņš rezumēja.
Augusta beigās Drošības padomes vadītāja vietnieks Dmitrijs Medvedevs sacīja, ka ES oglekļa nodokļa ieviešana no 2025. gada īsteno ne tik daudz klimata, cik politiskos mērķus un ir preču "slēptais protekcionisms" Rietumu tirgū. Pēc politiķa domām, šajā gadījumā samazināsies Krievijas eksporta konkurētspēja, kā dēļ Krievijas ekonomika var zaudēt “miljardus eiro”. Medvedevs solīja, ka Maskava šajā situācijā atbalstīs vietējos ražotājus, tostarp izmantojot "ārējās atbildes pasākumus".
Oglekļa nodokļa ieviešana preču importam ir viens no pasākumiem, ko 2019. gada beigās ierosināja Eiropas Komisija Green Deal projekta ietvaros. Tās mērķis ir "zaļāka" dzīve ES valstīs. Tiek arī paredzēts, ka Eiropai līdz 2050. gadam pilnībā jāpāriet uz ekonomiku bez oglekļa emisijām.
